Tha luchd-dèanaidh chàraichean Eòrpach mean air mhean ag atharrachadh loidhnichean toraidh
Tha aithisg a chaidh fhoillseachadh le Standard & Poor's Global Mobility, institiud rannsachaidh gnìomhachas chàraichean, a’ sealltainn gu bheil èiginn lùtha na h-Eòrpa air gnìomhachas chàraichean na h-Eòrpa a chuir fo chuideam mòr air cosgaisean lùtha, agus gum faodadh na cuingeachaidhean air cleachdadh lùtha ro thoiseach a’ gheamhraidh leantainn gu na dùnadh factaraidhean càraichean.
Thuirt luchd-rannsachaidh na buidhne gu bheil sèine solair gnìomhachas nan càraichean gu lèir, gu h-àraidh bruthadh agus tàthadh structaran meatailt, a’ cur feum air tòrr lùth.
Mar thoradh air prìsean lùtha gu math nas àirde agus cuingealachaidhean riaghaltais air cleachdadh lùtha ron gheamhradh, thathas an dùil gun toir luchd-dèanaidh chàraichean Eòrpach co-dhiù 2.75 millean carbad gach ràithe bho eadar 4 millean agus 4.5 millean bhon cheathramh ràithe den bhliadhna seo chun ath-bhliadhna.Thathas an dùil gun tèid toradh ràitheil a ghearradh 30% -40%.
Mar sin, tha companaidhean Eòrpach air na loidhnichean riochdachaidh aca a ghluasad, agus is e na Stàitean Aonaichte aon de na cinn-uidhe cudromach airson gluasad.Tha Buidheann Volkswagen air deuchainn-lann bataraidh a chuir air bhog aig an ionad aca ann an Tennessee, agus tasgaidh a’ chompanaidh $7.1 billean gu h-iomlan ann an Ameireaga a Tuath ro 2027.
Dh'fhosgail Mercedes-Benz ionad bataraidh ùr ann an Alabama sa Mhàrt.Dh’ainmich BMW cuairt ùr de thasgaidhean carbaid dealain ann an Carolina a Deas san Dàmhair.
Tha luchd-gnìomhachais den bheachd gu bheil cosgaisean lùtha àrd air toirt air companaidhean lùth-dhian ann am mòran dhùthchannan Eòrpach cinneasachadh a lughdachadh no a chuir dheth, a’ toirt air an Roinn Eòrpa aghaidh a thoirt air an dùbhlan a thaobh “dì-ghnìomhachas”.Mura tèid an duilgheadas fhuasgladh airson ùine mhòr, faodar structar gnìomhachais na h-Eòrpa atharrachadh gu maireannach.
Tha èiginn saothrachaidh Eòrpach a’ nochdadh
Mar thoradh air gluasad leantainneach iomairtean, lean an easbhaidh san Roinn Eòrpa a’ leudachadh, agus bha na toraidhean malairt is saothrachaidh as ùire a chaidh ainmeachadh le diofar dhùthchannan mì-riarachail.
A rèir an dàta as ùire a chaidh fhoillseachadh le Eurostat, chaidh luach às-mhalairt bathar ann an sòn an euro san Lùnastal a mheas airson a’ chiad uair aig 231.1 billean euros, àrdachadh de 24% bliadhna an dèidh bliadhna;b’ e luach in-mhalairt san Lùnastal 282.1 billean euros, àrdachadh de 53.6% bliadhna an dèidh bliadhna;b' e 50.9 billean euros an easbhaidh malairt air atharrachadh gu neo-sheasamh;B’ e an easbhaidh malairt a chaidh atharrachadh gu ràitheil 47.3 billean euros, am fear as motha bho thòisich clàran ann an 1999.
A rèir dàta bho S&P Global, b’ e luach tùsail PMI saothrachaidh sòn an euro san t-Sultain 48.5, ìre ìosal de 27 mìosan;thuit a’ chiad PMI co-mheasgaichte gu 48.2, ìre ìosal de 20 mìosan, agus dh’fhuirich e fo loidhne soirbheachais is crìonadh airson trì mìosan an dèidh a chèile.
B' e luach tùsail PMI coimeasgaichte na RA san t-Sultain 48.4, a bha nas ìsle na bha dùil;thuit clàr-amais misneachd luchd-cleachdaidh san t-Sultain 5 puingean sa cheud gu -49, an luach as ìsle bho thòisich clàran ann an 1974.
Sheall an dàta as ùire a chaidh fhoillseachadh le cleachdaidhean Frangach gun do leudaich an easbhaidh malairt gu 15.3 billean euros san Lùnastal bho 14.5 billean euros san Iuchar, nas àirde na bha dùil de 14.83 billean euros agus an easbhaidh malairt as motha bho thòisich clàran san Fhaoilleach 1997.
A rèir dàta bho Oifis Staitistigeil Feadarail na Gearmailt, às deidh làithean obrach agus atharrachaidhean ràitheil, dh’ èirich às-mhalairt agus in-mhalairt bathar Gearmailteach 1.6% agus 3.4% mìos-air-mìos fa leth san Lùnastal;Dh'èirich às-mhalairt agus in-mhalairt bathar Gearmailteach san Lùnastal 18.1% agus 33.3% bliadhna an dèidh bliadhna, fa leth..
Thuirt Leas-Sheansalair na Gearmailt Harbeck: “Tha riaghaltas na SA an-dràsta a’ tasgadh ann am pasgan glè mhòr gus cuir an-aghaidh atharrachadh clìomaid, ach cha bu chòir don phasgan seo ar sgrios, an com-pàirteachas co-ionann eadar dà eaconamaidhean na Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte. Mar sin tha sinn an cunnart. Tha companaidhean agus gnìomhachasan a’ tionndadh bhon Roinn Eòrpa gu na SA airson subsadaidhean mòra.”
Aig an aon àm, thathas a’ daingneachadh gu bheil an Roinn Eòrpa an-dràsta a’ bruidhinn mun fhreagairt don t-suidheachadh làithreach.A dh 'aindeoin an droch leasachadh, tha an Roinn Eòrpa agus na SA nan com-pàirtichean agus cha bhith iad an sàs ann an cogadh malairt.
Chomharraich eòlaichean gur e eaconamaidh na h-Eòrpa agus malairt cèin a chaidh a ghoirteachadh as motha ann an èiginn na h-Ucrain, agus leis nach eil dùil gum bi èiginn lùtha na h-Eòrpa air a rèiteachadh gu sgiobalta, gluasad saothrachadh Eòrpach, laigse eaconamach leantainneach no eadhon crìonadh san Roinn Eòrpa. Tha easbhaidh malairt nan tachartasan àrd coltachd san àm ri teachd.
Ùine puist: Samhain-04-2022