Tha A3 / B4 a 'toirt iomradh air ìre càileachd an einnsean agus a' gèilleadh ri Ìre Càileachd A3 / B4 anns a 'sheòrsachadh ACA (Comann Luchd-saothrachaidh Automobile Eòrpach). Tha ìrean a 'tòiseachadh le "A" a' riochdachadh na sònrachaidhean airson olan einnsean Gasoline. An-dràsta, tha iad air an roinn ann an còig ìrean: A1, A2, A3, A4, agus A5. Tha ìrean a 'tòiseachadh le "B" a' riochdachadh mion-roinnean airson Roils Einnsean Dieseil aotrom agus tha iad an-dràsta air an roinn ann an còig ìrean: B1, B1, B4, agus B5.
Chaidh inbhean a ACA ùrachadh timcheall air a h-uile dà bhliadhna. Is e na h-inbhean as ùire an dreach 2016 dreach 0 (ann an 2016), dreach 1 (ann an 2017), agus dreach 2 (ann an 2018 (ann an 2018). Cho-rèir, tha na h-inbhean teisteanais de dhiofar luchd-saothrachaidh càr air ùrachadh bliadhna ron bhliadhna. Airson an aon de vill vall VW 50200 Teisteanas VW 50200 agus Mercedes-Benz MB 229.5 Feumar a bhith ag eadar-dhealachadh gu na h-ìrean as ùire. Tha an fheadhainn a tha an-còmhnaidh deònach fèin-smachd a thoirt a-mach agus a 'tòir càileachd agus coileanadh. San fharsaingeachd, tha e mu thràth math am faod ola einnsean coinneachadh ris na teisteanasan, agus is dòcha nach bi e an-còmhnaidh deònach cumail suas ris na h-ùrachaidhean.
Bithear a 'cleachdadh Sreath Acea C airson einnseanan Gasoline agus einnseanan dìosail aotrom le siostaman às dèidh Leigheis. Nam measg, is e acea C1 agus C4 sabhail ìosal (luaithre suldy, Incea C2, C3, agus C5a inbhean oighinn a bhios a 'dèanamh inbhean ola einnsean.
Is e an àite cumanta eadar inbhean C3 agus A3 / B4 gu bheil an teòthachd àrd rùsgan àrd rùsgan àrd (HRTH) ≥ 3.5. Is e am prìomh eadar-dhealachadh gu bheil aon de shusbaint luaithre meadhanach fhad 's a tha am fear eile de shusbaint àrd Ash. Is e sin ri ràdh, chan urrainn ola a bhith a 'coinneachadh ri gach cuid A3 / B4 agus C3 aig an aon àm.
Tha an eadar-dhealachadh bunaiteach eadar an t-sreath C3 agus A3 / B4 anns na crìochan eileamaid, gu ìre mhòr bàird agus phosphorus. Faodaidh iad a bhith ag adhbhrachadh fàilligeadh ro-làimh na h-inneal-tionndaidh catachalais trì-slighe, agus faodaidh làn sholarachadh luaithre adhbhrachadh fàilligeadh an DPF (sìolachadh dìosel) ann an càraichean dìosail. Mar sin, tha crìochan càr Eòrpach air crìochan a shuidheachadh air na trì comharran sin aig an aon àm, ag èirigh gu ìrean ùra. Chaidh an sreath CE a thoirt a-steach airson faisg air 20 bliadhna. Tha àireamh mhòr de chàrs ann am margaidh na h-Eòrpa, agus mar sin tha an ìre seo air a chuimseachadh. Ach, ann an Sìona, is dòcha nach bi seo fìor. Tha 95% de chàraichean luchd-siubhail ann an Sìona nan carbadan le cumhachd gasoline gun dspfs, agus mar sin chan eil crìoch susbaint ash air leth cudromach. Mura h-eil dragh air a 'chàr agad mu dheidhinn an neach-tionndaidh trì-shligheach, faodaidh tu ola A3 / B4 a chleachdadh gu tur. Chan eil duilgheadasan mòra aig càraichean gasoline a choinnicheas ri Caitte Coitcheann Sìona agus gu h-ìosal chan eil duilgheadasan mòra a 'cleachdadh ola A3 / B4. Ach, air sgàth toirt a-steach sìoladh GPF (Gasoline Fantoline) ann an carraighean nàiseanta VI Sìona, agus tha buaidh mhòr aig an inbhe ola ola A3 / B4 air ùrachadh gu inbhean C. Tha eadar-dhealachadh eile eadar A3 / B4 agus C3: is e sin tbn (àireamh bunaiteach iomlan). Feumaidh A3 / B4 Tbn> 10, fhad 's a dh' fheumas an t-sreath c a dh 'fheumas Tbn> 6.0. Tha dà adhbhar ann airson seo. An toiseach, tha an lùghdachadh ann an susbaint uinnsinn a 'leantainn gu lùghdachadh anns an àireamh bunaiteach, nach gabh tuilleadh cho àrd ri roimhe. San dàrna àite, le leasachadh càileachd connaidh, chan fheum TBn a bhith cho àrd sa tha iad. San àm a dh 'fhalbh, nuair a bha càileachd connaidh ann an Sìona bochd, bha Tbn of A3 / B4 glè luachmhor. A-nis gu bheil càileachd connaidh air a thighinn air adhart agus tha an susbaint sulfur air a dhol sìos, chan eil a chudromachd cho math. Gu dearbh, ann an roinnean le droch chàileachd connaidh, tha coileanadh A3 / B4 fhathast nas fheàrr na sin de C3. Tha an treas eadar-dhealachadh ann an eaconamaidh connaidh. Chan eil riatanasan ann an inbhe A3 / B4 airson eaconamaidh a chonnadh, agus tha riatanasan teann a 'coinneachadh ri inbhean spìos, Dìon Caessat, dìon slabhrach ùine, agus a' seasamh an aghaidh ro-mhiann aig astar ìosal. Gus a dhol suas, is e an eadar-dhealachadh as cudromaiche eadar A3 / B3 agus C3 gu bheil C3 na thoradh le sops meadhanach agus ìosal). A thaobh paramadairean eile, faodaidh C3 a bhith a 'còmhdach tagraidhean A3 / B4 gu tur agus bidh iad a' coinneachadh ri inbhean sgaoilidh VIA CARD CÀILEACHD VIO VI agus Sìona.
Ùine a 'phuist: RI DIS-13-2024