A-nis tha càr aig mòran dhaoine, is dòcha nach eil duilgheadas sam bith aig a h-uile duine, ach mun chàr a tha briste tha feum air mar a chàradh, chan eil sinn gu math tuigseach, mar gu bheil an càr deiseil airson tòiseachadh ach lorg e nach urrainn don einnsean tòiseachadh, am faireachdainn seo chan eil e glè mhath.Ma tha sinn a 'tuigsinn nan adhbharan sin agus a' tuigsinn beagan eòlais bunaiteach mu chàradh chàraichean, is urrainn dhuinn na duilgheadasan bunaiteach fhuasgladh cho luath 'sa ghabhas.
1.One chan urrainn tòiseachadh
An toiseach, dèan cinnteach a bheil an loidhne àrd-bholtaid fliuch leis gu bheil an càr fliuch, ma tha, faodaidh tu na pàirtean tais a thiormachadh, agus an uairsin tòiseachadh.
San dàrna h-àite, dèan cinnteach a bheil am pluga sradag air a mhilleadh, ma thèid a mhilleadh, dìreach cuir a-steach am pluga sradag ùr.
San treas àite, dèan cinnteach a bheil bholtadh a ’bhataraidh gu leòr.Aig amannan, dhìochuimhnich pàirceadh an solas a chuir dheth, airson ùine mhòr, is dòcha gun ruith e a-mach à cumhachd.Ma tha, croch an càr san dàrna gèar, ceum air a’ chliabh, slaod an càr (mar as trice chan eilear a’ moladh, tha e nas fheàrr cuideigin a lorg airson a phutadh), nuair a bhios tu a’ draibheadh gu astar sònraichte, fuasgail an clutch, toinneamh an tionndadh lasachaidh (mar as trice chan eilear a’ moladh, bu chòir a bhith san tionndadh lasachaidh air adhart mus putadh e), faodaidh an càr tòiseachadh.Mas e an gineadair a th’ ann, chan obraich e.
2.Tha a' chuibhle stiùiridh air chrith aig astaran àrda
Tha an càr a’ draibheadh aig astar àrd no aig astar nas àirde nuair a tha neo-sheasmhachd dràibhidh, ceann swing, agus eadhon a’ chuibhle stiùiridh a’ crathadh, tha na h-adhbharan airson an t-suidheachaidh seo mar a leanas:
1） tha suidheachadh na cuibhle aghaidh Angle a-mach à co-thaobhadh, tha am pasgan aghaidh ro mhòr.
2） tha cuideam an taidheir aghaidh ro ìosal no tha an taidheir mì-chothromach air sgàth càraidh agus adhbharan eile.
3） bidh an deformachadh labhairt aghaidh no an àireamh de boltaichean taidhrichean ag atharrachadh.
4） Stàladh sgaoilte de phàirtean siostam tar-chuir.
5） lùbadh, mì-chothromachadh cumhachd, deformation shailean aghaidh.
6） Tha an locht a’ tachairt.
Mura h-eil duilgheadas sam bith aig ceann na drochaid suidheachaidh, faodaidh tu cothromachadh fiùghantach an taidheir a dhèanamh an toiseach
3.Three-turn trom
Tha iomadh adhbhar ann airson tionndadh trom, ach mar as trice tha na leanas ann:
An toiseach, chan eil cuideam an taidheir gu leòr, gu sònraichte chan eil cuideam a ’chuibhle aghaidh gu leòr, agus bidh an stiùireadh nas duilghe.
San dàrna h-àite, chan eil an lionn stiùiridh cumhachd gu leòr, feumar an lionn stiùiridh cumhachd a chuir ris.
San treas àite, chan eil suidheachadh a ’chuibhle aghaidh ceart, feumar deuchainn a dhèanamh.
A 'ruith air falbh air ceithir
Thoir sùil air a’ chlaonadh, mar as trice nuair a bhios tu a’ dràibheadh, dìreach dìrich a’ chuibhle stiùiridh, agus an uairsin leig às a’ chuibhle stiùiridh gus faicinn a bheil an càr a’ dol ann an loidhne dhìreach.Mura tèid thu dìreach, bidh thu ag ionndrainn.
An toiseach, is dòcha gu bheil an claonadh air adhbhrachadh le neo-chunbhalachd cuideam taidhrichean clì is deas, agus feumar an taidhrichean gu leòr a mheudachadh.
Is e an dàrna comas nach eil suidheachadh a’ chuibhle aghaidh ceart.Chan eil ceàrn camber a’ chuibhle aghaidh, Kingpin Angle no Kingpin a-staigh Angle co-ionann, tha am pasgan aghaidh ro bheag no àicheil ag adhbhrachadh gluasad, feumaidh e a dhol chun ionad lorgaidh proifeasanta
Chan eil còig solais càr air an seuladh gu teann
Leis nach eil na solais-cinn air an seuladh gu teann, tha e furasta uisge adhbhrachadh nuair a bhios tu a’ glanadh agus a’ sileadh, agus nuair a tha an eadar-dhealachadh teòthachd eadar an taobh a-staigh agus an taobh a-muigh mòr, thèid ceò a chruthachadh.Aig an àm seo, tha e nas fheàrr gun a bhith a 'fuine aig teòthachd àrd, tha stuth nan solais-cinn sa chumantas plastaigeach, ma tha an teòthachd bèicearachd ro àrd, dh' fhaodadh e coltas nan solais-cinn a dhèanamh bog agus deform, a 'toirt buaidh air cleachdadh agus bòidhchead.A bharrachd air an sin, tha na solais-cinn gnàthach mar as trice riatanach, às deidh an sgàilean-lampa follaiseach, bidh backplane ann gus an corp lampa a dhìon, agus bidh bèicearachd àrd-teòthachd ag adhbhrachadh gum bi an glaodh adhesive eadar an dà rud a ’leaghadh, a’ meudachadh comas uisge anns na solais cinn.San fharsaingeachd, faodaidh an t-uisge anns na solais falmhachadh gu sgiobalta fo sholas na grèine tron latha, ma tha na solais-cinn agad gu tric a ’nochdadh iongantas uisge, bu chòir dhut a dhol chun stèisean seirbheis gus sùil a thoirt air a’ bhodhaig solais, gus faicinn a bheil e mar thoradh air an tubaist air adhbhrachadh le milleadh nan solais-cinn, ag adhbhrachadh uisge tric.
Ùine puist: Faoilleach 16-2024