Tha einnsean carbaid air a mhilleadh gu cinnteach aon uair 's gu bheil uisge a' dol a-steach. Aig aon àm bidh einnsean càr a 'dol a-steach, ann an cùisean ciùin, chan urrainnear an einnsean a lasadh gu dìreach. Ann an cùisean cruaidh, is dòcha gun sguage an einnsean. Ge bith dè an suidheachadh a th 'ann, chan eil sealbhadairean chàraichean gu cinnteach airson a bhith mar a thachair e. Mar sin ciamar as urrainn dhuinn breithneachadh a dhèanamh ma tha an einnsean air a dhol ann an uisge? Agus ciamar a bu chòir dhuinn dèiligeadh ris a 'chron aige?
Mar a nì thu breith air a bheil an einnsean air a dhol ann an uisge?
Leis gu bheil a 'mhòr-chuid de dhaoine a' tuigsinn cron uisge a 'faighinn a-steach don einnsean, ciamar as urrainn dhuinn a bhith a' co-dhùnadh a bheil an einnsean air a thoirt a-steach uisge? Is e an dòigh as sìmplidh a bhith a 'dèanamh cinnteach gum bheil dath an t-einnsean na h-einnsean neo-àbhaisteach. Ma tha ola an einnsean a 'tionndadh blyy geal, tha e a' ciallachadh gu bheil uisge anns an tanca connaidh no an einnsean.
San dàrna àite, thoir sùil air a bheil gach clàr-phìoban air a thoirt ann an uisge. Tha seo a 'toirt a-steach sgrùdadh a bheil lorgan uisge follaiseach anns an sìoltachan adhair agus Taigheadas ìosal a' chrith uisge anns a 'phìob inntrigidh agus an aghaidh inntrigidh. Mu dheireadh, thoir sùil a bheil comharran tasgaidh carbon air a 'phlug spìosraidh agus Balla Siolinder an einnsean. Thoir air falbh na plugaichean sradagan de gach siolandair agus seic ma tha iad fliuch. Nuair a tha an einnsean ag obair mar as trice, ruigidh pistonan gach siolandair an ionad marbh den mhullach aig an aon suidheachadh, agus tha an suidheachadh meadhan marbh (fuadach teannachaidh) air a 'bhalla siolandair soilleir. Nuair a bhios an einnsean a 'gabhail uisge, air sgàth neo-fhasanta uisge, chan urrainn dha na Piston a bhith a' ruighinn stròc tùsail, agus gluaisidh an suidheachadh an ionaid marbh gu mòr.
Mar a tha fios againn uile, nuair a bhios carbad a 'grunnachadh tro uisge, bidh uisge a' dol a-steach don t-siolandair tron mhilleadh a-steach. Air sgàth neo-fhaicsinneachd uisge, bidh an stròc ghaisgeach a 'fàs nas giorra, agus mar thoradh air sin bidh iad a' lùbadh no a 'briseadh an einnsean a' ceangal an einnsean. Ann an suidheachaidhean fìor, faodaidh an t-slat ceangail briste a bhith ag itealaich a-mach agus a 'briseadh a' bhloc siolandair. Is e an adhbhar a tha stàilichean chàraichean ann an uisge às deidh a 'chirt luchd-sgaoilidh a thoirt a-steach uisge, bidh an neach-cuairteachaidh a' call a dhleastanas lasachaidh àbhaisteach. Tha an eileamaid suirghe adhair den einnsean air a bogadh, agus mar thoradh air an sin bha barrachd nursachd agus uisge a 'dol a-steach don t-seòmar cosnaidh, agus chan urrainnear am plug Spuk a lasadh. Ma tha an einnsean air ath-thòiseachadh aig an àm seo, tha e gu math furasta an siolandair a shèideadh.
Ma thig uisge a-steach don einnsean, gheibh uisge a-steach don ola einnsean, a dh 'adhbhraicheas an ola Einnsean gus a choileanadh bho thùs. San dòigh seo, chan urrainn don ola an einnsean a dhleastanasan, fuarachadh, a bhith a 'seulachadh, agus an-aghaidh agus an-aghaidh, is e seo an einnsean a tha air a mhilleadh.
Ciamar a bu chòir dhuinn an einnsean a chàradh aon uair 's gun toir e uisge ann?
Nuair a tha sinn a 'draibheadh càr, ma dh' adhbhraicheas tubaist dh 'adhbhraicheas uisge a dhol a-steach don einnsean, ciamar a bu chòir dhuinn a chàradh?
Mura h-eil an einnsean a 'measgachadh le croma uisge a-mhàin agus a' toirt a-steach uisge bhon chriathrag adhair, chan eil mòran de dhuilgheadas aig an àm seo. Chan fheum sinn ach làimhseachadh sìmplidh. Glan suas an droma uisge anns a 'chriathrag adhair, clach-bhalbhaichean tilgeil, agus siolandair.
Ma bheir an einnsean barrachd uisge, ach chan eil e a 'toirt buaidh air dràibheadh àbhaisteach. Tha e dìreach a 'dèanamh fuaim nas àirde. Is dòcha gu bheil beagan uisge ann an ola agus gasoline an einnsean. Feumaidh sinn an einnsean atharrachadh agus na pàirtean einnsean buntainneach atharrachadh.
Ma tha tòrr uisge ann agus tha an einnsean air a dhol ann an uisge mu thràth an àite dìreach tòrr uisge measgaichte a bhith agad. Ach, cha deach an càr tòiseachadh agus cha deach an einnsean a mhilleadh. Feumaidh sinn an uisge a dhrèanadh gu tur, ga ghlanadh a-steach don taobh a-staigh, ath-mhilleadh e agus atharraich an t-einnsean. Ach chan eil an siostam dealain gu math sàbhailte.
Mu dheireadh, anns an t-suidheachadh far a bheil tòrr in-ghabhail uisge agus chan urrainnear an càr a ghluasad às deidh tòiseachadh. Aig an àm seo, tha an siolandair, a 'ceangal Rod, Spisg, msaa den einnsean air a dhìoladh. Faodar a dhearbhadh gun deach an einnsean a bhriseadh. Chan urrainn dhuinn einnsean ùr a chuir na àite no an àite a chuir an àite.
Co-phàirtean "Autotive Chassis: bunait coileanadh a 'charbaid agus sàbhailteachd
Coileanadh agus Sàbhailteachd càr gu ìre mhòr an urra ri càileachd agus dealbhadh a phàirt chaissis. Tha an camsis coltach ri cnàimhneach càr, a 'toirt taic agus a' ceangal gach prìomh shiostaman den charbad gu lèir.
I. Mìneachadh agus co-dhèanamh na chassis
Tha an neach-dèanaidh a 'gluasad a' toirt iomradh air an fhrèam carbadan a tha a 'toirt taic don einnsean, tar-chuir, cab, agus cargu, agus tha e uidheamaichte leis a' chàr a tha riatanach airson a 'chàr a ruith. San fharsaingeachd, tha an casgis gu ìre mhòr a 'toirt a-steach na pàirtean a leanas:
1. Siostam crochaidh: Le uallach airson a bhith a 'gabhail a-steach na cleasan a dh' adhbhraicheas uachdar rathaidean neo-chòmhnard eadar na cuibhlichean agus an talamh gus làimhseachadh stànnsearachd.
2. Siostam dràibhidh: Tha an siostam seo a 'toirt a-steach an cas dràibhidh, eadar-dhealaichte, msaa, msaa, airson cumhachd a' chiad aonad cumhachd a chraoladh.
3. Siostam breiceadh: air a dhèanamh de dhiosirt breic, drumaichean breic, badan breic, msaa, tha e na phrìomh phàirt airson mealladh carbaid agus stad.
4. Taidhrichean is cuibhlichean: Cuir fios gu dìreach san talamh agus a 'toirt seachad tarraing agus feachdan taobhach.
5. Siostam stiùiridh: siostam a leigeas leis an draibhear smachd a chumail air stiùireadh a 'chàir, a' toirt a-steach pàirtean mar an raca stiùiridh agus an luchd-stiùiridh.
II. Buannachdan luach a 'chassis
1. Leasaich seasmhachd agus sàbhailteachd dràibhidh
2. Tha càileachd chassis co-phàirtean a 'toirt buaidh dìreach air seasmhachd a' chàir. Faodaidh siostam crochaidh àrd-inbhe a lughdachadh gu h-èifeachdach a 'lughdachadh buaidh cnapan rathaid gu h-èifeachdach agus dèanamh cinnteach gu bheil conaltradh teann aca fo dhiofar shuidheachadh rathaid, agus mar sin a' toirt seachad làimhseachadh ro-làimh. Aig an aon àm, faodaidh siostam brathaidh freagairteach agus earbsach stad a chuir air a 'charbad gu sgiobalta ann an èiginn, a' leasachadh sàbhailteachd dràibhidh.
3. Dèan neartachadh comhfhurtachd agus eòlas dràibhidh
4. Bidh dealbhadh na chassis cuideachd a 'dearbhadh comhfhurtachd dràibheadh agus marcachd. Faodaidh tuil math camsis cothromachadh a bhith a 'rothaireachd comhfhurtachd agus a' làimhseachadh mionaideachd. A bharrachd air an sin, chan urrainn dha taidhrichean agus cuibhlichean àrd-inbhe ach fuaim a thoirt seachad ach cuideachd cur-seachad air brathaidhean iomlan a 'charbaid.
5. Neartaich coileanadh cumhachd agus eaconamaidh a 'chonnaidh
6. Faodaidh siostam draibhidh èifeachdach a lughdachadh call cumhachd agus èifeachdas sgaoilidh cumhachd a lughdachadh. Chan e seo chan ann a-mhàin nach eil ach a 'leasachadh coileanadh luathachaidh a' chàir ach bidh iad cuideachd a 'cuideachadh le bhith a' lughdachadh caitheamh connaidh agus a 'coileanadh dràibheadh eaconamach agus don àrainneachd.
7. Dèan cinnteach gum bi seasmhachd agus cosgais cumail suas
8. Bidh co-phàirtean caissis dìonach a 'lughdachadh tricead càraidh agus ath-chuiridhean, a' lughdachadh cosgaisean cumail suas fad-ùine airson sealbhadairean chàraichean. Tha stuthan àrd-inbhe agus àrd-inbhe deatamach airson a bhith a 'leasachadh seasmhachd iomlan a' charbaid.
III. Mar a bhiodh tu a 'cumail suas co-phàirtean capsis
Dèan sgrùdadh cunbhalach air an t-siostam crochaidh
1. Tha an siostam crochaidh na phrìomh phàirt airson cron a lughdachadh agus a bhith a 'lughdachadh chrith. Tron cumail suas, thoir sùil airson aodion ola anns na h-absorbers shock, ge bith a bheil na fuarain briste no deilbheanta, agus co-dhiù tha na h-ionadan ceangail crochaidh sgaoilte no air a mhilleadh.
Dèan sgrùdadh agus cuir taidhrichean an àite
1. Rè gach cumail suas, thoir sùil air doimhneachd nan taidhrichean gus dèanamh cinnteach gu bheil e os cionn an doimhneachd as ìsle laghail. Faodaidh caitheamh neo-chòmhnard a bhith a 'nochdadh dhuilgheadasan leis an t-siostam crochaidh no cuideam teannachadh agus feumar atharrachadh ann an àm. Aig an aon àm, cuir a-steach na taidhrichean a rèir luachan a tha ri mholadh an neach-dèanamh agus a 'cuairteachadh nan dreuchdan taidheir gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gum biodh eadhon caitheamh eadhon air caitheamh eadhon.
2. Thoir sùil air an t-siostam breiceadh
3. Rè gach cumail suas, thoir sùil air caitheamh nan diosc breic agus pocannan breic gus dèanamh cinnteach gu bheil iad taobh a-staigh an raon cleachdaidh sàbhailte. A bharrachd air an sin, thoir sùil air ìre lionn agus farsaingeachd a 'bhreic gus dèanamh cinnteach nach eil aodion an aghaidh a' mholaidh a 'mhicearaidh a' choileanadh as fheàrr den t-siostam breiceach.
4. Thoir sùil air an t-siostam stiùiridh
5. Bidh duilgheadas sam bith leis an t-siostam stiùiridh a 'leantainn gu duilgheadasan ann an smachd charbadan agus a' cur ris a 'chunnart le tubaistean. Nuair a thathar a 'cumail suas, thoir sùilach a bheil na fasteners, slatan tiee, racaichean, gèaraichean agus pàirtean eile den t-siostam stiùiridh sgaoilte no air a mhilleadh. Aig an aon àm, thoir sùil a-mach a bheil an siostam stiùiridh cumhachd (leithid cnap uisgeachaidh, crios, msaa) mar as trice gus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam stiùiridh sùbailte agus ceart.
Thoir sùil air agus lu de phrìomh phàirtean den chassis
Bidh 1.Chononents leithid busaichean rubair, joints ball, agus slatan ceangail air gach caissais a 'caitheamh rè dràibheadh mean air mhean. Faodaidh luadhach a bhith a 'lughdachadh na pàirtean sin a' lughdachadh fritheadh agus a 'leudachadh beatha seirbheis. Le bhith a 'cleachdadh armachd cassis proifeasanta no stuthan an aghaidh meirge as urrainn an casgsis a dhìon bho chàrradh. Bu chòir do charbadan a bhith a 'draibheadh ann an àrainneachdan tais no saline-alkaline barrachd aire a thoirt do seo.
Faodaidh sinn na h-innealan càraidh gu h-àrd, as urrainn dhutCuir fios thugainn
Ùine a 'phuist: Lùnastal-20-2024