Tha einnsean carbaid gu cinnteach air a mhilleadh gu mòr nuair a thig uisge a-steach. Aon uair 's gu bheil einnsean càr a' toirt uisge a-steach, ann an cùisean tlàth, chan urrainnear an sradag a lasadh agus faodaidh an einnsean stad gu dìreach. Ann an droch shuidheachaidhean, faodaidh an einnsean sèideadh suas. Ge bith dè an suidheachadh a th’ ann, gu cinnteach chan eil luchd-seilbh chàraichean airson a thighinn tarsainn air. Mar sin ciamar as urrainn dhuinn breithneachadh a bheil an einnsean air uisge a thoirt a-steach? Agus ciamar a bu chòir dhuinn dèiligeadh ris a chron?
Ciamar a nì thu breithneachadh a bheil an t-einnsean air a thoirt a-steach don uisge?
Leis gu bheil a 'mhòr-chuid de dhaoine a' tuigsinn cho dona 'sa tha uisge a' faighinn a-steach don einnsean, ciamar as urrainn dhuinn dearbhadh a bheil an t-einnsean air uisge a thoirt a-steach? Is e an dòigh as sìmplidh sgrùdadh a dhèanamh a bheil dath ola an einnsein neo-àbhaisteach. Ma tha ola an einnsein a 'tionndadh geal geal, tha e a' ciallachadh gu bheil uisge anns an tanca connaidh no an einnsean.
San dàrna h-àite, dèan cinnteach a bheil gach loidhne-phìoban air uisge a thoirt a-steach. Tha seo a’ toirt a-steach sgrùdadh a bheil comharran follaiseach uisge anns a’ chriathrag adhair agus an taigheadas as ìsle den chriathrag adhair, agus dèanamh cinnteach a bheil comharran follaiseach uisge anns a’ phìob in-ghabhail agus an iomadachd in-ghabhail. Mu dheireadh, dèan cinnteach a bheil lorgan tasgaidh gualain air a’ phluga sradag agus balla siolandair an einnsein. Thoir air falbh na plugaichean sradag bho gach siolandair agus dèan cinnteach a bheil iad fliuch. Nuair a bhios an einnsean ag obair gu h-àbhaisteach, bidh pistons gach siolandair a’ ruighinn an ionad marbh as àirde aig an aon suidheachadh, agus tha suidheachadh an ionaid marbh as àirde (fuasgladh teannachaidh) air balla an t-siolandair soilleir. Nuair a bheir an t-einnsean uisge a-steach, mar thoradh air cho neo-sheasmhach uisge, chan urrainn don piston suidheachadh tùsail an ionaid mharbh a ruighinn, bidh an stròc piston a ’fàs nas giorra, agus gluaisidh suidheachadh an ionaid marbh gu h-àrd sìos gu mòr.
Mar a tha fios againn uile, nuair a bhios carbad a’ dol tro uisge, bidh uisge a’ dol a-steach don t-siolandair tron iomadachd in-ghabhail. Air sgàth neo-sheasmhachd uisge, bidh an stròc piston a ’fàs nas giorra, a’ leantainn gu lùbadh no briseadh slat ceangail an einnsein. Ann an suidheachaidhean fìor, faodaidh an t-slat ceangail briste itealaich a-mach agus am bloc siolandair a tholladh. Is e an adhbhar gu bheil càr a’ stad ann an uisge, às deidh don chaip sgaoilidh uisge a thoirt a-steach, bidh an neach-cuairteachaidh a’ call a ghnìomhachd lasachaidh àbhaisteach. Tha an eileamaid sìoltachain èadhair den einnsean bog, a’ leantainn gu barrachd strì an aghaidh in-ghabhail agus uisge a ’dol a-steach don t-seòmar losgaidh, agus chan urrainnear am pluga sradag a lasadh. Ma thèid an einnsean ath-thòiseachadh aig an àm seo, tha e gu math furasta an siolandair a shèideadh suas.
Ma thèid uisge a-steach don einnsean, gheibh uisge cuideachd a-steach don ola einnsein, a bheir air ola an einnsein a dhol sìos agus a dh ’atharraicheas a choileanadh tùsail. San dòigh seo, chan urrainn don ola einnsein a dhleastanasan lubrication, fuarachadh, seulachadh, agus an-aghaidh creimeadh a choileanadh, agus aig a’ cheann thall is e an einnsean a tha air a mhilleadh.
Ciamar a bu chòir dhuinn an einnsean a chàradh aon uair ‘s gu bheil e a’ toirt a-steach uisge?
Nuair a bhios sinn a’ draibheadh càr, ma dh’ adhbhraicheas tubaist uisge a dhol a-steach don einnsean, ciamar a bu chòir dhuinn a chàradh?
Mura h-eil an t-einnsean a 'measgachadh ach le steam uisge agus a' toirt a-steach uisge bhon chriathrag adhair, chan eil mòran de dhuilgheadas ann aig an àm seo. Chan fheum sinn ach làimhseachadh sìmplidh. Glan suas an steam uisge anns a 'chriathrag adhair, a' bhalbhaiche throttle, agus an siolandair.
Ma bheir an t-einnsean barrachd uisge a-steach, ach chan eil e a 'toirt buaidh air dràibheadh àbhaisteach. Tha e dìreach a’ dèanamh fuaim nas àirde. Is dòcha gu bheil beagan uisge ann an ola einnsein agus gasoline. Feumaidh sinn ola an einnsein atharrachadh agus na pàirtean einnsean iomchaidh a ghlanadh.
Ma tha tòrr uisge ann agus gu bheil an einnsean air uisge a thoirt a-steach mar-thà an àite a bhith dìreach tòrr uisge measgaichte. Ach, cha deach an càr a thòiseachadh agus cha deach an einnsean a mhilleadh. Feumaidh sinn an t-uisge a dhrèanadh gu tur, a ghlanadh a-staigh, ath-chruinneachadh agus ola an einnsein atharrachadh. Ach chan eil an siostam dealain gu math sàbhailte.
Mu dheireadh, anns an t-suidheachadh far a bheil tòrr uisge a-steach agus chan urrainnear an càr a dhràibheadh às deidh tòiseachadh. Aig an àm seo, tha an siolandair, an t-slat ceangail, an piston, msaa den einnsean air an deformachadh. Faodar a cho-dhùnadh gu bheil an t-einnsean air a bhriseadh. Chan urrainn dhuinn ach einnsean ùr a chuir na àite no an càr a sgrìobadh gu dìreach.
2.Automotive Chassis Co-phàirtean: Bunait Coileanaidh Carbaid agus Sàbhailteachd
Tha coileanadh agus sàbhailteachd càr gu mòr an urra ri càileachd agus dealbhadh a cho-phàirtean chassis. Tha an chassis coltach ri cnàimhneach càr, a’ toirt taic do agus a’ ceangal prìomh shiostaman a’ charbaid.
I. Mìneachadh agus Comh-dhunadh a' Chais
Tha an chassis chàraichean a’ toirt iomradh air frèam a’ charbaid a bheir taic don einnsean, an tar-chuir, an cab agus an cargu, agus a tha uidheamaichte leis a h-uile co-chruinneachaidhean a tha riatanach airson a’ chàr a ruith. San fharsaingeachd, tha an chassis sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach na pàirtean a leanas:
1. Siostam crochaidh: Uallach airson a bhith a 'gabhail a-steach na buillean a tha air adhbhrachadh le uachdar rathaid neo-chòmhnard agus dèanamh cinnteach gu bheil deagh cheangal eadar na cuibhlichean agus an talamh gus làimhseachadh seasmhach a thoirt seachad.
2. Siostam Drivetrain: Tha an siostam seo a 'gabhail a-steach a' chrann dràibhidh, an eadar-dhealachadh, msaa, agus tha e an urra ri cumhachd an aonad cumhachd a chuir gu na cuibhlichean.
3. Siostam breicidh: Air a dhèanamh suas de dhioscaichean breic, drumaichean breic, padaichean breic, msaa, tha e na phrìomh phàirt airson luasgadh agus stad charbadan.
4. Taidhrichean agus cuibhlichean: Cuir fios gu dìreach ris an talamh agus a 'toirt seachad tarraing riatanach agus feachdan taobhach.
5. Siostam stiùiridh: Siostam a leigeas leis an dràibhear smachd a chumail air stiùir a 'chàir, a' gabhail a-steach co-phàirtean leithid an raca stiùiridh agus an t-inneal stiùiridh.
II. Luach Buannachdan a’ Chaise
1. Leasaich seasmhachd dràibhidh agus sàbhailteachd
2. Tha càileachd co-phàirtean chassis a 'toirt buaidh dhìreach air seasmhachd dràibhidh a' chàir. Faodaidh siostam crochaidh àrd-inbhe buaidh cnapan rathaid air bodhaig a’ charbaid a lughdachadh gu h-èifeachdach agus dèanamh cinnteach à conaltradh talamh taidhrichean fo dhiofar shuidheachaidhean rathaid, agus mar sin a’ toirt seachad làimhseachadh mionaideach. Aig an aon àm, faodaidh siostam breiceadh freagairteach agus earbsach stad a chuir air a ’charbad gu sgiobalta ann an èiginn, ag adhartachadh sàbhailteachd dràibhidh gu mòr.
3. Meudaich comhfhurtachd agus eòlas dràibhidh
4. Tha dealbhadh a 'chassis cuideachd a' dearbhadh co-fhurtachd dràibhidh agus marcachd. Faodaidh gleusadh math chassis cothromachadh a dhèanamh air comhfhurtachd rothaireachd agus làimhseachadh mionaideachd. A bharrachd air an sin, faodaidh taidhrichean agus cuibhlichean àrd-inbhe chan e a-mhàin fuaim dràibhidh a lughdachadh ach cuideachd bòidhchead iomlan a’ charbaid adhartachadh.
5. Neartaich coileanadh cumhachd agus eaconamaidh connaidh
6. Faodaidh siostam dràibhidh èifeachdach lùghdachadh a dhèanamh air call cumhachd agus èifeachdas tar-chuir cumhachd a bharrachadh. Bidh seo chan ann a-mhàin a’ leasachadh coileanadh luathachaidh a’ chàir ach bidh e cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus a’ coileanadh draibheadh a tha càirdeil don àrainneachd.
7. Dèanamh cinnteach seasmhachd agus cosgais cumail suas
8. Bidh co-phàirtean chassis seasmhach a’ lughdachadh tricead càraidh is ath-chuiridhean, a’ lughdachadh cosgaisean cumail suas fad-ùine airson sealbhadairean chàraichean. Tha stuthan agus co-phàirtean àrd-neart agus àrd-inbhe deatamach airson seasmhachd iomlan a’ charbaid a leasachadh.
III. Mar a chumas tu co-phàirtean chassis
Dèan sgrùdadh cunbhalach air an t-siostam crochaidh
1. Tha an siostam crochaidh na phrìomh phàirt airson a bhith a 'lùghdachadh crith agus buillean rè dràibheadh. Rè cumail suas, thoir sùil airson aodion ola anns na h-innealan clisgeadh, a bheil na fuarain briste no deformed, agus a bheil na joints ball agus gàirdeanan crochaidh aig na puingean ceangail crochaidh sgaoilte no air am milleadh.
Dèan sgrùdadh agus cuir an àite taidhrichean
1. Rè gach cumail suas, thoir sùil air doimhneachd treidhe nan taidhrichean gus dèanamh cinnteach gu bheil e os cionn an doimhneachd as ìsle laghail. Faodaidh caitheamh neo-chòmhnard duilgheadasan a nochdadh leis an t-siostam crochaidh no cuideam taidhrichean agus feumar atharrachadh ann an ùine. Aig an aon àm, àrdaich na taidhrichean a rèir na luachan a tha an neach-dèanamh a ’moladh agus gluais suidheachadh nan taidhrichean gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gu bheil iad eadhon caitheamh.
2. Thoir sùil air an t-siostam breiceadh
3. Rè gach cumail suas, thoir sùil air caitheamh nan diosgan breic agus na padaichean breic gus dèanamh cinnteach gu bheil iad taobh a-staigh an raon cleachdaidh sàbhailte. A bharrachd air an sin, thoir sùil air ìre fluid agus suidheachadh an lionn breic gus dèanamh cinnteach nach eil aodion ann agus cuir an àite an lionn breic a rèir a’ chearcall a tha an neach-dèanamh a ’moladh gus an coileanadh as fheàrr den t-siostam breiceadh a chumail suas.
4. Thoir sùil air an t-siostam stiùiridh
5. Bidh duilgheadas sam bith leis an t-siostam stiùiridh a 'leantainn gu duilgheadasan ann an smachd charbadan agus àrdachadh ann an cunnart tubaistean. Rè cumail suas, dèan cinnteach a bheil na fasteners, slatan ceangail, racaichean, gèaraichean agus pàirtean eile den t-siostam stiùiridh sgaoilte no air am milleadh. Aig an aon àm, dèan cinnteach a bheil an siostam stiùiridh cumhachd (leithid pumpa uisgeach, crios, msaa) ag obair gu h-àbhaisteach gus dèanamh cinnteach gu bheil an siostam stiùiridh sùbailte agus ceart.
Dèan sgrùdadh agus lubricate prìomh phàirtean den chassis
1. Bidh co-phàirtean leithid preasan rubair, joints ball, agus slatan ceangail air a’ chassis a ’caitheamh a-mach mean air mhean nuair a bhios iad a’ draibheadh. Faodaidh lubricadh nan co-phàirtean sin lughdachadh suathadh agus leudachadh beatha seirbheis. Faodaidh cleachdadh armachd chassis proifeasanta no stuthan an-aghaidh meirge an chassis a dhìon bho chreachadh. Bu chòir do charbadan a tha a’ draibheadh ann an àrainneachdan tais no saline-alcalin barrachd aire a thoirt dha seo.
Ùine puist: Lùnastal-20-2024